La costruzione e la gestione delle autostrade svizzere in un prossimo futuro potrebbero non dipendere più dall’Ufficio federale delle strade, ma da entità esterne all’amministrazione. Mentre a Roma si discute della revoca del mandato alla società Autostrade per l’Italia dopo il crollo del ponte Morandi, con l’eventualità di statalizzare i servizi oggi in mano alla società per azioni, a Berna si sta studiando l’eventualità opposta: privatizzare.